Зимова гума у Швеції: коли міняти, які штрафи і де заборонені шипи

Кроки

1. 1
   Коли зимові шини обов'язкові

   Правило діє з 1 грудня до 31 березня для легковиків, легких вантажівок і автобусів (до 3,5 т) та причепів до них. Потрібні зимові шини або «рівноцінне обладнання», наприклад ланцюги протиковзання. Але лише за зимових дорожніх умов (vinterväglag): сніг, лід, сльота (snömodd) чи іній хоча б на частині дороги. Чи є такі умови в певному місці, вирішує поліція. Українські статті радять міняти шини, коли температура опускається до +5…+7 °C. У Швеції правило прив'язане не до температури, а до дат і стану дороги. Якщо 1 грудня зранку на дорозі іній, на літніх шинах їхати вже не можна. А якщо до середини грудня на дорозі немає ні снігу, ні льоду, ні сльоти, ні інею — можна: сама дата нічого не вимагає. Для важких вантажівок і автобусів правила суворіші: зимові шини з 10 листопада до 10 квітня за будь-якої погоди, протектор від 5 мм. Для легковиків дати не змінювалися, хоча у шведських статтях 2025 року трапляється протилежне. Вимога не стосується авто, яким за роком моделі (årsmodell) 30 років і більше, та коліс із диском 10 дюймів і менше. Без зимових шин також дозволено пробну поїздку й буксирування у зв'язку з ремонтом, а ще поїздку найкоротшим зручним шляхом до найближчої станції техогляду (besiktning) і назад.

   Transportstyrelsen: Vinterdäck 1 грудня – 31 березня за зимової дороги
2. 2
   Знак на боковині: яка шина вважається зимовою

   З 1 грудня 2024 року нешипована шина на легковику вважається зимовою, лише якщо на боковині є знак «гора з трьома вершинами і сніжинкою» (alptopp/snöflinga, або 3PMSF). Шина з самим лише M+S, M.S чи «Mud and Snow» — не зимова. Шиповані шини зараховуються до зимових завжди, окремий знак їм не потрібен. Перевірте це, якщо приїхали з українським комплектом або купуєте вживані шини з оголошення: попросіть у продавця фото боковини ще до покупки. Всесезонних шин правила окремо не називають: вони зараховуються до зимових, якщо мають той самий знак. Trafikverket посилається на пораду VTI (шведського інституту доріг і транспорту) не їздити на всесезонних шинах узимку. У тесті VTI 2023 року на льоду гальмівний шлях всесезонних шин був у середньому приблизно на 30 % довшим, ніж у нордичної зимової шини, а в центральноєвропейських зимових — приблизно на 35 %. Тож всесезонна шина зі знаком формально дозволена, але на льоду поступається. На причепі до 3,5 т шина тільки з M+S поки зараховується до зимових, якщо вона розроблена для зими, — до 30 листопада 2028 року.

   Transportstyrelsen: Nya krav på dubbfria däck (7.10.2024)
3. 3
   Глибина протектора

   З 1 грудня до 31 березня мінімум — 3 мм, решту року — 1,6 мм. Для легковиків класу II масою понад 3,5 т узимку — 5 мм. Це лише юридичний мінімум. Trafikverket (дорожнє управління) пише, що авто із системою стабілізації (ESC, antisladdsystem) на хороших нешипованих шинах для нордичних умов із протектором 4–5 мм добре підготовлене до різних покриттів протягом усієї зими. Тож якщо в жовтні на шині лишилося 3,5 мм, це вже менше за рекомендоване, а за зиму протектор ще зноситься. Кращі шини Trafikverket радить ставити на задню вісь. За недостатній протектор — 1 200 kr штрафу, за пошкодження до корду — 3 000 kr. Вік шин шведські правила не обмежують.

   Trafikverket: Däck
4. 4
   Шиповані чи нешиповані

   Позиція Trafikverket: шипи краще тримають на льоду, але якщо дивитися на всю зиму, статистика не показує, що вони роблять їзду безпечнішою. Для авто з ESC підходять хороші нешиповані зимові шини. Для старшого авто без ESC відомство радить шипи, якщо ви часто їздите по льоду й укоченому снігу. Що ще врахувати: на шипах не можна їздити кількома вулицями Стокгольма, Гетеборга й Уппсали (крок 6), а дозволені вони з 1 жовтня до 15 квітня (поза цим строком — лише за зимової дороги). Нешиповані можна лишати цілий рік. Якщо берете нешиповані, обирайте нордичні (для Скандинавії), а не центральноєвропейські — на льоду різниця відчутна (крок 2).

   Trafikverket: Däck
5. 5
   Шипи: строки та обмеження

   Шиповані шини дозволені з 1 жовтня до 15 квітня. Раніше чи пізніше — тільки якщо на дорозі зимові умови або їх можна очікувати. Інакше — 500 kr. Ставити на легковик шиповані й нешиповані шини разом не можна — 1 000 kr. Якщо авто на шипах тягне причіп зимовою дорогою, причіп теж має бути на шипах — 1 000 kr. Навпаки можна: авто без шипів має право тягнути причіп на шипах. Нешиповані зимові шини дозволені цілий рік, знімати їх навесні закон не зобов'язує.

   Transportstyrelsen: Vinterdäck шипи — з 1 жовтня до 15 квітня
6. 6
   Вулиці, де шипи заборонені

   Такі заборони запроваджують комуни, а позначають їх знаком C44 — заборона руху на шипованих шинах. Поліція попереджає про штраф 1 000 kr. У Стокгольмі й Гетеборзі вулиці із забороною можна перетинати на шипах, а їхати ними — ні. Стокгольм (станом на 13.10.2026): уся Fleminggatan; Kungsgatan між Sveavägen і Birger Jarlsgatan; Hornsgatan — ділянки за напрямками (на схід між Långholmsgatan і Bellmansgatan, на захід між Söderledstunneln і Lignagatan); частини Rosenlundsgatan і Varvsgatan. З 1 жовтня 2027 року заборона пошириться на Sveavägen, Birger Jarlsgatan, Vasagatan і Torsgatan. Те, що ви живете поруч, не дає права на виняток (dispens); заява про виняток коштує 300 kr. Гетеборг: Friggagatan і Odinsgatan. Уппсала: Kungsgatan між Strandbodgatan і S:t Olofsgatan, Vaksalagatan між Storgatan і Kungsgatan. В інших містах дивіться на знаки й на сайт своєї комуни. Місцеві правила дорожнього руху зібрані в базі STFS (stfs.se).

   Stockholms stad: Dubbdäck
7. 7
   Запис на шиномонтаж і скільки це коштує

   Найзручніше міняти колеса в жовтні–листопаді: шипи вже дозволені, а з 1 грудня перший же іній робить літні шини порушенням. Тож записуйтеся заздалегідь, не чекаючи холодів. Ціни великих мереж на їхніх сайтах 13.10.2026 (усюди «від»): - Vianor: заміна коліс — від 545 kr; заміна плюс зберігання шин на сезон (däckhotell) — від 970 kr. - Euromaster: заміна коліс, які ви привезли в багажнику, — від 350 kr; обслуговування датчиків тиску (TPMS) — окремо. - Bilia: заміна коліс — від 495 kr; зберігання на сезон разом із заміною — від 1 695 або 1 995 kr залежно від марки й моделі авто. Під час запису уточніть, що саме входить у ціну і чи потрібне щось понад базову заміну. Самі шини розміру 205/55 R16, за штуку: шиповані в інтернет-магазині Däckvaruhuset — від 905 до 1 973 kr; нордичні нешиповані в Euromaster — 2 038–2 385 kr. Комплект із чотирьох — приблизно від 3 600 до 9 500 kr (наш розрахунок за цими цінами). Майстрів і шиномонтаж шукайте в розділі «Послуги» на HejTorg.

   Vianor: Däckhotell краще в жовтні–листопаді, до першого інею
8. 8
   Штрафи, якщо зупинила поліція

   Штраф на місці (ordningsbot) за каталогом прокуратури (Åklagarmyndigheten): - літні шини на зимовій дорозі з 1 грудня до 31 березня — 2 000 kr; - шипи поза дозволеним строком — 500 kr; - шиповані й нешиповані шини разом — 1 000 kr; - причіп без шипів за авто на шипах — 1 000 kr; - протектор менший за норму — 1 200 kr; - їзда на шипах вулицею із забороною — 1 000 kr. За літні шини на зимовій дорозі каталог передбачає 2 000 kr водієві та 2 000 kr власникові авто: власник за законом теж відповідає за те, щоб авто їздило за правилами. Тож якщо позичаєте своє авто, штраф як власник можете отримати й ви. Каталог визначає суму за порушення, а не за кожну шину. Твердження «2 000 kr за шину», яке трапляється у шведських статтях, він не підтверджує.

   Åklagarmyndigheten: Ordningsbot, bilaga 1A (trafikförordningen)

Часті питання

• 13.10.2026Гайд створено. Правила й штрафи — за Transportstyrelsen, каталогом ordningsbot і сайтами комун станом на 13.10.2026; ціни — за сайтами мереж майстерень на ту саму дату.