Зимние шины в Швеции: когда менять, какие штрафы и где нельзя ездить на шипах

Шаги

1. 1
   Проверьте, касается ли правило вашей машины

   Требование действует с 1 декабря по 31 марта для легковых машин, лёгких грузовиков, лёгких автобусов и прицепов к ним. Нужны зимние шины или «равноценное оборудование» — например, цепи противоскольжения. Но только когда на дороге зимние условия (vinterväglag): снег, лёд, слякоть (snömodd) или иней хотя бы на части дороги. Есть ли такие условия в конкретном месте, решает полиция. Дата 1 декабря сама по себе ничего не требует. Если до середины декабря на дороге нет ни снега, ни льда, ни слякоти, ни инея, на летних ездить можно. Но если 1 декабря утром на дороге иней, летние шины — уже нарушение. Для тяжёлых грузовиков и автобусов с сезона 2025/2026 правило другое: зимние шины с 10 ноября по 10 апреля при любой погоде, протектор 5 мм. Для легковых даты не менялись, хотя в шведских статьях 2025 года встречается обратное. Требование не касается машин 30-летнего возраста и старше (считают по году модели, årsmodell) и колёс с диском 10 дюймов и меньше. Ещё без зимних шин можно отбуксировать машину на ремонт, сделать пробную поездку при ремонте и доехать кратчайшим подходящим путём до ближайшего пункта техосмотра (besiktning) и обратно.

   Transportstyrelsen: Vinterdäck 1 декабря – 31 марта при зимней дороге
2. 2
   Посмотрите на боковину шины: какая маркировка считается зимней

   На легковой машине нешипованная шина засчитывается как зимняя, только если на боковине есть знак «гора с тремя вершинами и снежинкой» (alptopp/snöflinga, или 3PMSF). Так с 1 декабря 2024 года. Если на шине только M+S (Mud and Snow), зимней она не считается. Шипованная шина считается зимней всегда, отдельный знак ей не нужен. Знак стоит проверить, если вы привезли машину с шинами из Украины или покупаете подержанный комплект по объявлению. Попросите у продавца фото боковины до покупки. Для всесезонных шин правило то же: без знака «гора со снежинкой» они не зимние, со знаком — формально подходят. Но Trafikverket (шведское дорожное управление) ссылается на совет VTI (государственного института дорожных и транспортных исследований) не ездить на всесезонных шинах зимой. В тесте VTI 2023 года на льду их тормозной путь был в среднем примерно на 30 % длиннее, чем у нордической зимней шины. У центральноевропейских зимних шин — примерно на 35 %. Для прицепа до 3,5 т шина только с M+S пока считается зимней, если она сделана для зимы, — до 30 ноября 2028 года.

   Transportstyrelsen: Nya krav på dubbfria däck (7.10.2024)
3. 3
   Измерьте протектор

   Минимум с 1 декабря по 31 марта — 3 мм. В остальное время — 1,6 мм. Для легковых машин класса II тяжелее 3,5 т — 5 мм. Закон даёт только нижнюю границу. По словам Trafikverket, с протектором 4–5 мм у хороших нешипованных шин на машине с системой стабилизации (ESC, antisladdsystem) зимой будут нормальные условия. Шина, у которой в октябре 3,5 мм, к марту может стереться ниже нормы. Если одна пара шин лучше другой, Trafikverket советует ставить её назад. Штраф за недостаточный протектор — 1 200 kr. Если шина повреждена до корда — 3 000 kr.

   Trafikverket: Däck
4. 4
   Решите: шипы или без шипов

   Что пишет Trafikverket. Шипы лучше держат на льду. Но если считать всю зиму, статистика не показывает, что шипы делают езду безопаснее. Для машины с ESC подходят хорошие нешипованные зимние шины. Для старой машины без ESC, если вы часто ездите по льду и укатанному снегу, ведомство советует шипы. Что ещё учесть. На шипах нельзя ездить по нескольким улицам Стокгольма, Гётеборга и Уппсалы (шаг 6). Шипы разрешены с 1 октября по 15 апреля (в другое время — только при зимней дороге или если её ждут), нешипованные — круглый год. Если покупаете нешипованные, выбирайте нордические (для Скандинавии), а не центральноевропейские: на льду разница заметна (шаг 2).

   Trafikverket: Däck
5. 5
   Если выбрали шипы: сроки и запреты

   Шипованные шины разрешены с 1 октября по 15 апреля. Раньше или позже — только если на дороге зимние условия или их можно ожидать. Без этого штраф 500 kr. На одной легковой машине нельзя ставить шипованные и нешипованные шины одновременно — 1 000 kr. Если у машины шипы, а вы тянете прицеп по зимней дороге, на прицепе тоже должны быть шипы — 1 000 kr. Наоборот можно: машина без шипов вправе тянуть прицеп с шипами. Нешипованные зимние шины разрешены круглый год. Снимать их весной закон не требует.

   Transportstyrelsen: Vinterdäck шипы — с 1 октября по 15 апреля
6. 6
   Проверьте улицы, где шипы запрещены

   Запрет вводят местными правилами, на въезде на такую улицу стоит знак C44 — запрет движения на шипованных шинах. Штраф — 1 000 kr. В Стокгольме и Гётеборге пересекать такие улицы на шипах можно, ехать вдоль — нет. Стокгольм (на 13.10.2026): вся Fleminggatan; Kungsgatan между Sveavägen и Birger Jarlsgatan; Hornsgatan — участки по направлениям (на восток между Långholmsgatan и Bellmansgatan, на запад между Söderledstunneln и Lignagatan); части Rosenlundsgatan и Varvsgatan. С 1 октября 2027 года запрет добавится на Sveavägen, Birger Jarlsgatan, Vasagatan и Torsgatan. Можно попросить разрешение-исключение (dispens), заявление стоит 300 kr. Но то, что вы живёте рядом, основанием не считается. Гётеборг: Friggagatan и Odinsgatan. Уппсала: Kungsgatan между Strandbodgatan и S:t Olofsgatan, Vaksalagatan между Storgatan и Kungsgatan. В других городах смотрите на знаки и проверяйте сайт своей коммуны. Местные транспортные правила собраны в базе STFS (stfs.se).

   Stockholms stad: Dubbdäck
7. 7
   Запишитесь на смену колёс заранее и сравните цены

   Удобнее всего менять в октябре и ноябре: шипы уже разрешены, а с 1 декабря летние шины становятся нарушением при первом же инее. Запишитесь заранее, не оставляйте на последние дни ноября. Цены крупных сетей на их сайтах 13.10.2026 (везде «от»): - Vianor: смена колёс — от 545 kr; смена плюс хранение шин на сезон (däckhotell) — от 970 kr. - Euromaster: смена колёс, которые вы привезли в багажнике, — от 350 kr. Обслуживание датчиков давления (TPMS) — отдельно. - Bilia: смена колёс — от 495 kr; хранение на сезон со сменой — от 1 695 или от 1 995 kr в зависимости от марки и модели машины. При записи уточняйте, что входит в цену: замена готовых колёс, когда зимние шины уже стоят на своих дисках, или перебортировка шин на те же диски (omläggning). Сами шины, размер 205/55 R16, за штуку: шипованные в интернет-магазине Däckvaruhuset — от 905 до 1 973 kr; нордические без шипов у Euromaster — 2 038–2 385 kr. Комплект из четырёх обходится примерно от 3 600 до 9 500 kr (наш расчёт по этим ценам). Мастерские и шиномонтаж от частных мастеров ищите в разделе «Услуги» на HejTorg.

   Vianor: Däckhotell лучше до первого инея; не позже 1 декабря
8. 8
   Если остановила полиция

   Штраф на месте (ordningsbot) по каталогу прокуратуры (Åklagarmyndigheten): - летние шины на зимней дороге с 1 декабря по 31 марта — 2 000 kr; - шипы вне разрешённого срока — 500 kr; - шипованные и нешипованные шины вместе — 1 000 kr; - прицеп без шипов за машиной с шипами — 1 000 kr; - протектор меньше нормы — 1 200 kr; - езда на шипах по улице с запретом — 1 000 kr. За летние шины на зимней дороге каталог даёт 2 000 kr водителю и 2 000 kr владельцу машины: по закону владелец тоже отвечает за то, чтобы машина ездила по правилам. Это касается и тех, кто берёт чужую или служебную машину, и тех, кто даёт свою. Штраф назначают за нарушение, а не за каждую шину. «2 000 kr за шину», как пишут в некоторых шведских статьях, каталог не подтверждает.

   Åklagarmyndigheten: Ordningsbot, bilaga 1A (trafikförordningen)

Частые вопросы

• 13.10.2026Гайд создан. Правила и штрафы — по Transportstyrelsen, каталогу ordningsbot и сайтам коммун на 13.10.2026; цены — по сайтам сетей мастерских на ту же дату.